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破碎锤缸体拉缸是怎么一回事?

点击次数:   更新时间:20/09/15 16:57:09     来源:www.lcposuichui.cn关闭分    享:
  为什么破碎锤会出现拉缸的现象呢?我们又该如何确定这种症状是拉缸的症状呢?
  拉缸的症状确定:
  1.车在一次常规维护中,仅换了第一缸和第三缸的活塞环,没过几天便出现发动机动力不如维护前,同时有耗机油现象。
  2.修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销,只进行了更换活塞环的作业。
  3.驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水,对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮,并加过机油。
  4.连杆和曲轴轴承除拉缸外没有损坏。初步检查了四套活塞和气缸内衬:顶部的气缸冲压严重烧蚀,活塞环卡在活塞环槽内,气缸上的上止杆上的金属残余的活塞烧蚀附着力。气缸壁有一个严重的蓝色拉缸拉痕,其余的气缸活塞,气缸线看不到异常。从上述征兆可以被确定发动机是拉缸。
  以上4种就是破碎锤发生拉缸现象时的症状,大家可以根据上述症状与自己的机器匹配得到是否拉缸的结论。可是造成破碎锤拉缸的原因又是那些呢?我们怎么才能避免拉缸呢?
  破碎锤发生拉缸现象的原因主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等,往往会造成发动机致命损伤。为缩小分析范围,我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手,分析事故原因。
  1.发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
  (1)供油时间过早或过迟(2)供油量过大
  2.发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
  (1)发动机水量不足(2)水循环不良-节温器工作失灵(3)风量不足(4)水质差
  3.喷油器工作不良形成拉缸的原因
  (1)喷油器压力过小(2)雾化不良(3)喷雾锥角不对
  4.发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
  (1)机油油量不足(2)机油变质(3)机油黏度过低(4)机油温度过高
  
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